semenova

навигация

главная
статьи
    трубопроводы
    базы данных
    образование
гостевая
ссылки

ПОДХОД К ОПТИМИЗАЦИИ РЕЖИМОВ РАБОТЫ ТРУБОПРОВОДНОГО ТРАНСПОРТА
И.И. Семенова
УДК 621.643 Омский Государственный Технический Университет, Омск


            Россия обладает развитой сетью трубопроводного транспорта природного  газа, нефти и продуктов их переработки. Она объединяет газовые промыслы – 146,3 тыс. км. магистральных газопроводов [1]. Нефтепроводная система России включает в себя порядка 52 тыс. км. магистральных трубопроводов [2].
Специфика строительства и эксплуатации магистральных трубопроводов России определяется сложнейшими природно-климатическими условиями.
По данным 1998 года, 29% нефтепроводов эксплуатируются уже от 20 до 30 лет. А 26% эксплуатируются уже более 30 лет [2]. А это значит, что ресурс безаварийной работы у большого числа магистральных трубопроводов уже исчерпан. Как продлить срок эксплуатации трубопроводов?
Решить проблему можно путем перевода трубопроводов в оптимальные режимы работы с помощью коррекции параметров эксплуатации.
Одним из возможных путей решения поставленной задачи может быть создание модели, в рамках системы поддержки принятия решений (СППР), которая даст возможность, имея необходимый набор статистических данных и соответствующий математический аппарат, прогнозировать «поведение» трубопровода во времени в зависимости от условий эксплуатации. Данная система позволит не проверять «на выносливость» существующий трубопровод, задавая для него различные режимы работы, а «проиграть» все возможные варианты эксплуатации интересующего участка магистрального трубопровода с помощью имитационной модели и выбрать оптимальный режим работы, в котором вероятность выхода из строя трубопровода будет минимальной из всех возможных. Прогнозы, выработанные СППР, позволят более точно корректировать действия рабочих звеньев при эксплуатации трубопроводов.
В рамках создания данной системы предстоит решить следующие задачи: классификация основных факторов, влияющих на безопасность трубопровода; сбор и анализ математических моделей, описывающих отдельные связи фактор - трубопровод либо связи типа блок факторов - трубопровод; доработка и адаптация, при необходимости, моделей к разрабатываемой системе; сбор статистических данных; теоретический анализ возможных режимов работы трубопровода и разработка блока поиска оптимального решения для безопасной эксплуатации трубопровода.
С помощью созданного программного варианта системы, описывающей состояние конденсатопровода «Уренгой - Сургут» в процессе эксплуатации, получены результаты подобные результатам, определенным в результате запуска «диагностического снаряда».
Таким образом, есть все основания направить исследовательские работы по продлению срока службы трубопроводов на пути создания СППР, формирующей оптимальные режимы их работы.


ЛИТЕРАТУРА

1. Иванцов О. Надежность – понятие многогранное// Нефть России. №2. 1998.- С. 68-70.
2. Матвейчук А., Черепанов А. В открытом поле не обойтись без… трубопроводов// Нефть России. №1. 1998.- С. 30-35


Copyright © 2006 design: vasin anton